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| 제목 : "62km 고속도로 뚫었다"…대우건설, 이라크 초대형 인프라 준공 승인
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| 2026년 07월 08일 09:45 김지영 기자 |
| "62km 고속도로 뚫었다"…대우건설, 이라크 초대형 인프라 준공 승인 |
대우건설이 이라크 대형 항만 개발의 핵심 축인 연결도로 공사를 최종 마무리하며 중동 인프라 시장에서의 입지를 한층 강화했다.
대우건설은 이라크 남부 알포 신항과 움카스르를 연결하는 총연장 62km 규모의 고속도로 건설사업을 마무리하고 발주처인 이라크 항만청(GCPI)으로부터 최종 준공승인서를 발급받았다고 8일 밝혔다.
이 사업은 총 공사금액 4억4000만달러 규모의 설계·시공 일괄 프로젝트로 대우건설이 단독 수행했다. 2021년 8월부터 2025년 5월까지 45개월의 공사를 완료한 후 1년여의 하자보수기간을 거쳐 최종 준공에 이르렀다.
이번 연결도로는 왕복 4차선 고속도로와 교량 2개소, 인터체인지 1개소, 회전교차로 3개소로 구성된다. 알포 신항과 움카스르를 잇는 핵심 물류축이자 이라크 정부가 추진하는 국가 전략사업의 첫 번째 구간이다. 향후 터키를 거쳐 유럽까지 이어지는 국제 물류망의 핵심 기반시설로 활용될 예정으로 이라크를 중동-유럽 물류 허브로 육성하는 전략사업의 핵심 인프라로 평가받는다. 대우건설은 앞서 수행한 세계 최장 방파제, 침매터널에 이어 핵심 연결도로까지 성공적으로 수행하며 알포 신항 개발의 대표 파트너로서 입지를 다졌다.
기술적 난이도도 높은 공사였다. 전체 구간 대부분이 평균 20m 두께의 연약지반 위에 놓여 있었기 때문이다. 대우건설은 이에 대응해 연약지반에 최적화된 공법과 정밀 계측 시스템, 실측 데이터 기반 역해석 기술을 적용해 부등침하를 효과적으로 제어했다. 주요 교량 구간에는 50m 장경간 PSC 거더를 적용했고 도로 포장에는 내구성이 높은 고성능 구조를 도입해 대형 화물차량의 반복 하중에도 견딜 수 있도록 설계했다.
프로젝트 수행 과정에서는 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 공급망 차질과 인근 국가 무력 충돌로 인한 물류 지연·국경 이동 제한 등 어려움이 이어졌다. 대우건설은 주요 자재 선제 확보와 적치장 확대, 해외 기능 인력·자체 장비 투입으로 공정 차질을 최소화하는 한편 핵심 공정 대부분을 직영으로 수행해 품질과 공기를 동시에 확보하며 당초 목표대로 준공을 마쳤다. 이후 하자보수기간에도 안정적인 현장 유지 및 리스크 관리를 지속해 최종 준공승인서를 획득했다.
대우건설은 이번 사업을 포함해 알포 신항 개발사업에서 방파제, 침매터널, 컨테이너터미널 공사 등 총 9건, 약 37억8000만달러 규모의 프로젝트를 수행했다. 세계 최장 방파제 건설에 이어 핵심 연결도로까지 완공하면서 이라크 최대 항만 개발사업의 주요 파트너로 자리매김했다는 평가다.
대우건설 관계자는 "코로나19 팬데믹과 중동 지역의 지정학적 리스크 등 어려움 속에서도 공기, 품질, 안전을 모두 만족시킨 대표적 해외 인프라 성공 사례"라며 "축적한 기술력을 바탕으로 이라크는 물론 중동 지역 대형 인프라 시장에서 사업 기회를 지속 확대해 나가겠다"고 말했다.
김지영 기자 kjyou@mt.co.kr
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